O ativo está no costado.
Quem assina, paga e responde fica com a prova na mão.
Casco, máquina, carga e pescado ficam longe de quem decide o sinistro, libera a fatura do dique e responde pelo risco. Quando a avaria aparece, a discussão vira sobre quando e onde o dano aconteceu, e a foto solta no WhatsApp do agente não se sustenta. O uInspect coloca quem regula a avaria diante da evidência no mesmo dia e leva cada inspeção por uma trilha única, do pedido ao laudo auditável, com foto que já nasce com GPS, data e hora gravados na origem.
O gate fica longe de quem assina. E hoje ele é assinado na confiança.
O surveyor viaja, fotografa com a própria câmera e manda o relatório em Word semanas depois, quando a evidência já mudou.
As fotos chegam sem GPS e sem hora confiável, e não dá para amarrar a imagem ao porto, ao momento nem ao aparelho.
O aceite de docagem roda em planilha do estaleiro e foto no WhatsApp do encarregado, e o superintendente assina no escuro.
No cais, o desembarque é registrado em caderno de bordo a mão, ticket em papel e foto sem hora nem coordenada.
Do pedido ao laudo auditável.
- 1 O pedido entra na trilha, e quem regula a avaria pode entrar na evidência por vídeo ao vivo no mesmo dia, sem esperar a viagem do surveyor.
- 2 A captura nasce com procedência registrada: foto, vídeo e áudio pela câmera, com GPS, data e hora gravados na imagem, antes de a carga ser remanejada ou a água escoar.
- 3 No dique seco, a bordo e no cais, a Presencial offline registra o aceite de docagem e a origem do lote no ato, mesmo sem sinal, e sincroniza preservando o GPS e o horário originais da captura.
- 4 O laudo auditável sai ao concluir, com cadeia de custódia da captura ao arquivo, sustentando a regulação, a fatura e a certificação.
As capacidades que tornam a inspeção uma prova.
A mesma plataforma horizontal, com as funcionalidades que este setor usa de verdade. Tudo dentro da inspeção, não em planilhas e grupos soltos.
Quem regula a avaria entra na evidência por vídeo ao vivo no mesmo dia, antes de a carga ser remanejada ou a água escoar
Foto que já nasce com GPS, data e hora gravados na origem, amarrada ao porto e ao momento do dano
Inspeção a bordo, no dique seco e no cais sem depender de sinal, com sincronização que preserva o horário original da captura
Aceite de docagem registrado item a item, para a fatura do estaleiro ser paga com prova e não com foto de WhatsApp
Origem do lote de pescado capturada no ato do desembarque, não reconstruída às pressas quando a auditoria chega
Laudo auditável com cadeia de custódia da captura ao arquivo, que segue rastreável quando o casco voltar a abrir anos depois
Casos de uso concretos neste setor.
Inspeção Remota de avaria e sinistro marítimo, com quem regula a avaria entrando na evidência no mesmo dia do aviso
Aceite de docagem e reparo em estaleiro registrado item a item, para a fatura do dique ser paga com prova
Survey de classe de casco e máquinas, com a condição de cada item provada antes da renovação do certificado
Registro de origem do pescado no desembarque, para a certificação de cadeia de custódia e o acesso ao mercado de exportação
Inspeção de entrega e devolução de embarcação em afretamento, com a condição on-hire e off-hire registrada para a cobrança de avaria e bunker
Survey de avaria, P&I, regras de classe e certificação de pescado
A disputa de avaria é sempre temporal e espacial: o dano ocorreu antes do embarque, no trânsito ou na descarga? A contraparte explora exatamente essa lacuna. Sem prova de momento e local, a indenização escorrega e o lote de pescado trava na certificação de cadeia de custódia que o mercado de exportação exige.
A inspeção que se sustenta, lado a lado com a de hoje.
- Surveyor que chega semanas depois
- Fotos sem GPS nem hora confiável
- Aceite de docagem assinado no escuro
- Origem do lote reconstruída na auditoria
- Quem regula entra na evidência no mesmo dia
- Foto com GPS, data e hora na origem
- Aceite de docagem com prova, não na confiança
- Origem do lote capturada no ato do desembarque
A evidência nasce confiável na captura, e o comprador controla o que ela libera.
Cada foto sai com a sua procedência, GPS, data e hora na captura, e a inspeção carrega questionário e cadeia de custódia da mídia até o laudo. Com a consulta a bureau documental (pessoa física e jurídica), o antifraude deixa de ser discurso: é procedência mais documento conferido. São mais de 100 mil inspeções acumuladas, e mais de 15 mil por safra, no mesmo padrão. O laudo deixa de ser uma folha solta e vira prova que se sustenta quando contestam, e quem paga é quem controla o que ela libera.
O uInspect roda qualquer fluxo de inspeção marítima e entrega prova que aguenta o árbitro. A Remota é a heroína do survey distante, com quem regula entrando na evidência no mesmo dia; a Presencial offline é co-protagonista no dique seco, a bordo e no cais.
Dúvidas de quem opera naval, pesca e marítimo.
Como inspecionar uma avaria sem esperar a viagem do surveyor?
Quem regula a avaria entra na evidência por vídeo ao vivo no mesmo dia do aviso, sobre a mesma trilha rastreável. A evidência é registrada antes de a carga ser remanejada ou a água escoar, e a captura não perde cadeia de custódia por ser remota. A Remota traz o surveyor credenciado ou o regulador de sinistros para dentro da evidência mais cedo, não no lugar dele.
Serve para o aceite de docagem no dique seco?
Sim. A Presencial offline registra o aceite de docagem item a item no ato, com foto datada e georreferenciada da chapa substituída, da válvula e do display da espessura ultrassônica, em vez de planilha do estaleiro e foto no WhatsApp do encarregado. A fatura do dique passa a ser paga com prova, e o superintendente decide com a evidência na mão.
Funciona sem sinal, a bordo e no dique?
Sim. O dique seco, o alto-mar e o cais nem sempre têm rede. O app captura foto, vídeo e áudio offline e sincroniza sozinho ao reconectar, preservando o GPS, a data e a hora originais da captura, não a hora do upload. A condição da chapa e a pesagem do lote são registradas onde estão, não onde pega rede.
Ajuda na certificação de origem do pescado?
Sim. O desembarque é capturado no ato, com a origem do lote datada e georreferenciada, amarrando lote, espécie, quantidade, porto e momento, em vez de um dossiê reconstruído às pressas quando a auditoria chega. O produto prova o desembarque no cais, não a captura em alto-mar: a área declarada de pesca fica registrada no questionário, datada e assinada.
Como a foto resiste à disputa de quando e onde o dano ocorreu?
A foto da avaria sai pela câmera com GPS, data e hora gravados na imagem, no porto exato e no momento do registro. Quando vem da galeria, a procedência fica registrada com a origem da mídia. A disputa temporal e espacial deixa de ser quem conta melhor a história e passa a depender da prova que o laudo carrega.
Como vocês evitam fraude na evidência?
Por procedência e por bureau documental. Cada mídia carrega a origem registrada, com GPS, data e hora, e a captura segue rastreável até o laudo, com cadeia de custódia da captura ao arquivo. O antifraude documental por bureau verifica pessoa física e jurídica envolvidas. Não é uma caixa preta: é evidência que a contraparte, o ressegurador ou o árbitro de avaria grossa conseguem auditar.
O uInspect substitui o surveyor credenciado?
Não. Quem dá fé pública e emite o certificado de classe é o surveyor credenciado da sociedade classificadora, e essa independência é parte da prova. O uInspect é a camada de evidência do armador: documenta a evidência e a leitura do instrumento, organiza a campanha de survey e prova a condição de cada item, para chegar ao survey de classe sem garimpo.
O laudo sai no nosso modelo e entra no nosso sistema?
Sim. O laudo sai no template do correspondente, do armador ou da exportadora, com mídia, georreferência e cadeia de custódia, e o número do laudo é empurrado por integração direto para o seu sistema de sinistros ou de rastreabilidade. A prova viaja junto com a embarcação e com o lote.
A mesma prova, em qualquer modalidade.
Este setor entra pela modalidade que faz mais sentido, mas a plataforma é uma só. Conheça as três modalidades, ou veja as outras soluções por setor.
Coloque a prova na sua operação de naval, pesca e marítimo.
Fale com a equipe e veja a uInspect rodando no seu caso de uso.